Авторемонт, каким он должен быть. Стремительное развитие науки и техники облегчает нашу жизнь, с одной стороны. С другой стороны, технические устройства, в том числе автомобили становятся сложнее. Это раньше можно было в свое удовольствие покопаться с машиной в гараже. А теперь и тормозные колодки зачастую самостоятельно не заменить.
Прогресс развивается благодаря отдельным личностям. Всему обществу это не под силу. Да и лень. Куда лучше пользоваться благами цивилизации, сидя дома на диване в обнимку с игровой приставкой.
Современный техцентр должен иметь в своем арсенале достаточно много оборудования, чтобы держаться в ногу с развитием автоиндустрии и проводить квалифицированный авторемонт. Это требует серьезных материальных вложений.
Узкая специализация по оказанию услуг авторемонта или техобслуживания отдельно взятого бренда существенно сократит затраты на открытие бизнеса. И поддержку его состояния в соответствии с новыми тенденциями в автомобильной отрасли.
Однако и этого мало. Зачастую бывает так. Ответственный хозяин или руководитель автосервиса закупает дорогостоящее оборудование для авторемонта. Направляет на обучение сотрудников. И сам изучает. А мастера попробовав раз, бросают все новое. Не приживаются новые идеи и технологии. Куда проще по старинки, в руках с зубилом, кувалдой и напильником ремонтировать машины.
Сложно человеку выйти за рамки комфорта, напрячь мозги и освоить новое. Потому и простаивают многие нужные станки и стенды в углу цеха, покрывшиеся слоем пыли.
- Антикоррозийная обработка и жидкие подкрылки
- Аргонодуговая сварка в Москве
- Бронирование фар
- Восстановление бампера и ремонт фар
- Дезинфекция системы кондиционирования
- Диагностика автомобиля в Москве
- Заправка системы кондиционирования
- Сервис лобового стекла
- Сквозная ржавчина
- Сход развал
- Центр кузовного ремонта и покраски автомобилей
- Шиномонтаж
Авторемонт по брендам:
- Мазда: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве
- Форд: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве
- Сузуки: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве
- Субару: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве
Авторемонт – восстановление или замена
Ремонт автомобиля – это не всегда замена узлов и агрегатов. Существует безразборный ремонт или восстановление. Восстановление шаровых опор подразумевает удаление изношенной втулки и установку новой. Которая происходит на стенде по давлением и высокой температуры. Что в результате позволяет восстановить шаровую опору, устранить стук. И сэкономить на покупке рычага.
Восстановление трущихся поверхностей в двигателе, коробке передач возможно при помощи восстановительных составов. Износ деталей, который образуется в следствии силы трения и со временем прогрессирует можно остановить. И компенсировать износ, благодаря образованию металлокерамического слоя на поверхностях трения. Результатом применения состава является восстановление параметров двигателя и коробки передач до паспортных значений. Что позволяет заменить традиционный ремонт автомобиля с разборкой его узлов и заменой деталей на безразборный ремонт.
Пескоструйная обработка суппортов, скоб и направляющих суппортов способна очистить от окалины и ржавчины. Такие детали еще послужат не один десяток тысяч километров. В одном месте вам предложат купить новые запчасти. А в другом восстановить работоспособность при помощи пескоструйной обработки. В одном случае замена тормозных колодок и дисков может обернуться в дорогостоящий ремонт автомобиля. И в другом существенно дешевле обойдется.